輪轂修（xiū）複的步驟有哪些（xiē）

噴砂和拋光：首先，輪轂在維（wéi）修之前應先進行粗（cū）糙（cāo）和拋光。 輪轂上的頑固（gù）汙垢應通（tōng）過噴砂清理，並在塗裝前增強輪轂（gū）表麵的附著（zhe）力（lì）。 砂紙打磨：大多（duō）數輪轂經過無塵（chén）噴砂處理後，再使用相對較細的水砂紙再（zài）次打磨細節。 這部分工（gōng）作不錯，耐心非常重要。

油灰填充（chōng）：輪轂拋光和整平後，使用合金（jīn）油灰填充劃痕（hén）。 這個步（bù）驟是眾所周知的（de）。 與汽車鈑金塗裝膩子相同。 不同（tóng）之處在於，輪轂上使用的合金膩子比用於汽車鈑金的普通膩子更硬，更細膩。

鋁焊接填充：如果輪轂邊緣上的間隙明顯（xiǎn），並且油灰無法填充，則隻能通過鋁焊接填（tián）充該間隙。

拋光：填充後，使用（yòng）角磨機拋光多餘的不平坦部分。

專業（yè）噴漆：完（wán）成所有（yǒu）表麵處理（lǐ）後，該進行噴漆了。 並且此（cǐ）步驟是修複輪轂表麵過程中最技術性（xìng）的步驟（zhòu）。 每（měi）個企業都有自己（jǐ）獨特的經（jīng）驗和技（jì）術。

車床編程：表麵采用拉絲（sī）工藝的輪轂無法進行常規拋光。 必須使用專業的CNC車床進行精（jīng）密加工，這需要主機（jī）測量表麵不規則度，然後將測量（liàng）數據編（biān）程到（dào）CNC車床（chuáng）中。

數（shù）控拉絲：編程工（gōng）作完成後，車（chē）床根據設置將表麵切割一遍，直（zhí）到所有劃痕消失為止。 值得一提的是（shì），這一步驟將改變輪轂的厚（hòu）度。 建議維修次數不超過2次。 太多的（de）維修將使（shǐ）輪轂支撐表（biǎo）麵更薄並影響整體結（jié）構。

精細拋光（guāng）：輪轂的（de）維修過程基本上已經結束。 為了使輪轂的外觀看起來更（gèng）新（xīn），更漂亮（liàng），請使用兩種研磨劑啟動（dòng）拋光機以拋光輪轂。 很快，完成了完美修複的車輪！