江蘇鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋（xié）”。中國有句俗話，腳（jiǎo）下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛（liàng）好車的輪轂肯定（dìng）不會小，改裝（zhuāng）的時候輪轂也是（shì）很多人（rén）的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而（ér）且直接提升汽（qì）車某個方麵（miàn）的性能。

流水線設備是在一定（dìng）的（de）線路上連續輸送貨物（wù）搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送係列產品大體可（kě）以分為：皮帶流水線、板（bǎn）鏈線（xiàn）、倍數鏈（liàn）線、插件線（xiàn）、網帶線、懸掛（guà）線（xiàn）及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構（gòu）件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送（sòng）能力（lì）大，運距長，還可在輸送過程（chéng）中同時完成（chéng）若（ruò）幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車（chē）鋼圈是汽車上必（bì）不可少的部件之一，在汽車鋼（gāng）圈的生產（chǎn）過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是（shì）現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽（zuàn）孔（kǒng）時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了（le）加工成本，也（yě）極大的降低的（de）鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方麵，鑽孔後需要（yào）進行拋光處理，現有設備無法同時進行鑽（zuàn）孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格（gé）固定鋼圈，防止錯位加工，導致（zhì）鋼圈報廢。