山東鋼圈加工設（shè）備

鋼圈也叫做輪（lún）轂，指的是汽車輪胎內以軸為中（zhōng）心用於支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車（chē）輪中心（xīn）安裝車軸（zhóu）的（de）部位，是連接製動鼓(製動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

在對汽車輪轂加工時，打磨（mó）輪轂的外表麵是最後的加工工序，目前對與鋼圈自動化機械打磨的方式（shì）多種多（duō）樣，較為常見（jiàn）的有兩種，一是使用自動化程度較高的機器（qì）人進（jìn）行加（jiā）工，優點是加工準確，但是缺點是成本（běn）很高，二是（shì）普（pǔ）通機械加工對於輪轂外表麵的打磨時，由於鋼圈的質量（liàng）較大，夾具無法對鋼圈進行有效（xiào）的固定，導致打磨的外表麵較為粗糙，影響產品的質量。

汽車鋼圈加（jiā）工設備，包括底板、卡具、直線電機（jī）、控製（zhì）麵板，所述（shù）卡具通過軸承連接在（zài）所述底板上端，所述卡具包括安裝（zhuāng）盤、通孔、通槽、限（xiàn）位條、移動（dòng）塊、滑槽、外螺（luó）紋、擋板、螺杆、連接柱、卡塊，所述安裝盤內設置有所述通孔，所（suǒ）述通（tōng）孔外側設置有通槽，通槽內設置有所（suǒ）述限位條，所述限位條與所述安裝盤之間一體成型，所述限位條外側設置有所述移動塊（kuài），所述移動塊（kuài）內設置有所述滑（huá）槽，所述限位（wèi）條與（yǔ）所述滑槽之間滑動連接，所述移動塊下端設置有所述外螺（luó）紋，所述移動塊一端安裝有所述擋板，所述（shù）移動塊下方設置有所述螺杆（gǎn），所述螺杆一端（duān）焊接有所述連接柱（zhù），所述移動塊一端焊接（jiē）有所述（shù）卡塊，所述卡塊內卡有鋼圈，所述卡具一側設置有所（suǒ）述直線電機，安裝板通（tōng）過螺（luó）栓固定在直線電機上（shàng）端，所（suǒ）述安裝（zhuāng）板一側設置（zhì）有第二直線電機，固定板通過螺栓固定在所述第二直線電機一（yī）側（cè），旋轉電機通過螺栓固定在所述固定板下端，所述旋轉電機下端設置有轉動軸，所述轉動軸與（yǔ）所（suǒ）述旋轉電機之間通過聯軸器連接，所述轉動軸外側安裝有磨輪（lún），所述磨輪與所述轉（zhuǎn）動軸之（zhī）間通過鍵連接，直線電機前（qián）方設置有所（suǒ）述控製麵板，所述控（kòng）製麵板與所述底板之間通過螺釘連（lián）接，處理器卡在所述控製麵板內，所（suǒ）述處理器型號為tqfp100arm7。