浙江鋼圈檢漏測試機

測量車（chē）輪鋼圈的端麵跳動和徑向跳動的測（cè）試裝置（zhì）,該裝置（zhì）用一電渦流傳感器作（zuò）為探頭,與被測鋼圈保（bǎo）持一定距離,被測鋼圈固定在定位盤上,並由汽缸和傳動軸使其與定位爪（zhǎo）相互夾緊（jǐn）。由電機帶動傳動軸旋轉,同（tóng）時帶動被測鋼圈旋轉。鋼圈轉動過程（chéng）中,由於其本身的不圓度和表麵的不平度,造成鋼圈表麵與傳（chuán）感器頭之間的距離發生變化,引起（qǐ）電渦流傳感器端部線圈的（de）振蕩頻率發生變化,根據這一變化,即可測得鋼（gāng）圈的擺差。

車輪鋼圈用擋圈（quān）檢測裝置。其特點是具有由動力機構帶（dài）動進（jìn）行伸縮動作的三爪，用於夾持並撐大擋圈；設置有放置（zhì）標準檢具的支承台，支承台用（yòng）於支承標準檢具並將標（biāo）準檢具（jù）放置於所述擋圈內（nèi）；支承台固定於氣缸，由氣缸將固定於支承台的標準檢具放置（zhì）於擋（dǎng）圈內；支承台包括與氣（qì）缸連接的過渡板（bǎn）、穿過平台並固定於過渡板的（de）過（guò）渡杆，標（biāo）準檢具與所述過渡杆固定連接；過渡杆位（wèi）於三（sān）爪的外部，處於（yú）在三爪進（jìn）行伸縮時互不幹涉的位置。其優（yōu）點是通過裝配前的擋圈（quān）切口尺寸檢測，獲取擋圈切口尺寸數據，通過（guò）數據統計（jì）分析技術及尺寸（cùn）控製，確保擋圈質量控製，避免擋圈裝配後不合更換返工，造成不必要的人力浪費。

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