鋼圈（quān）生（shēng）產設（shè）備

鋼圈（quān）是（shì）車輛（liàng）的重（chóng）要配件之（zhī）一，在鋼（gāng）圈生產中需要將（jiāng）裁剪好的預製鋼板（bǎn）型材經過（guò）卷圓機卷軋成圓環形，現今一些卷圓機在加工時缺乏上料設備，往往需要人力將預製鋼板型材抬升（shēng）到卷圓機上，這種上料（liào）方式不（bú）僅耗時過長效（xiào）率低下，同時長（zhǎng）時間使用（yòng）人力上料容（róng）易導致（zhì）工人的勞動強度大，危險性高，在工廠大規模生產的前提下（xià），這種人力上料的方式，不適用大規模高（gāo）效率的（de）生產方（fāng）式。

因此需要一種用於鋼圈生產（chǎn）的上料設（shè）備，能（néng）夠通（tōng）過上料設備將鋼板抬升到卷圓機（jī）上，不僅減少了上料的時間，同時提（tí）升的上料效率，而且避免工人長時間上料導致工（gōng）人的體力消耗大勞動強度高安全性差的缺點，適用於工（gōng）廠大規模的生產模式。

鋼圈（quān）也叫做輪轂，如今一輛好車的輪轂肯（kěn）定不會小，改裝的時候輪轂也是很（hěn）多人的一個切（qiē）入（rù）點（diǎn）。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽（qì）車某個方麵的性（xìng）能。“厚”還是“薄（báo）”，估計樓主（zhǔ）是在問胎了。輪轂和輪胎的搭配是由汽車決定的，比如說原（yuán）廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，那麽當你升級的時候，科學的選擇是用18x8.5配245/40-18。輪轂的直徑增加，寬度（dù）增加，輪胎在直徑（jìng）和寬度增加的同時，厚度則變薄了。其實道理很簡單，要是輪胎厚度不變（biàn）的話，那輪子就磨車身了。