安徽鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話（huà），腳（jiǎo）下沒好鞋（xié），為人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一（yī）輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的（de）時候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升（shēng）汽車某個方麵的性能（néng）。

流水線設備是（shì）在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱（chēng）輸送（sòng）線或者輸送機。按照輸送係（xì）列產品（pǐn）大體可以分為：皮帶流水線、板鏈（liàn）線、倍數鏈線（xiàn）、插件（jiàn）線、網帶線、懸掛線及滾筒（tǒng）流水線（xiàn）這七類流（liú）水線。一般（bān）包括牽引件、承（chéng）載構件、驅動裝置（zhì）、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力（lì）大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少（shǎo）的部件之一，在汽車（chē）鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼（gāng）圈上鑽孔，以便螺紋（wén）安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽（zuàn）床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具（jù）都不一樣，這嚴重增加了（le）加工成（chéng）本，也極大的降低的鑽孔（kǒng）加工的效率，不（bú）能滿足現在（zài）的使用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的（de）過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。