廣東鋼圈設備流水（shuǐ）線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒（méi）好鞋，為人窮（qióng）半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂（gū）肯定不會（huì）小，改裝的時候輪轂（gū）也是很多人（rén）的一個切入點（diǎn）。因為（wéi）不但當愛車一下子漂亮很（hěn）多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是（shì）在一定的線（xiàn）路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送係列產（chǎn）品大體（tǐ）可以分為：皮帶流水線、板鏈（liàn）線、倍數鏈線、插件線、網帶線（xiàn）、懸掛線及滾（gǔn）筒（tǒng）流（liú）水線這七類流水（shuǐ）線。一般包括牽引件、承（chéng）載構件、驅（qū）動裝（zhuāng）置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同（tóng）時完成（chéng）若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生（shēng）產過程中（zhōng），需要在汽車鋼（gāng）圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在（zài）對汽車鋼圈鑽孔（kǒng）時（shí）一般是通過通用鑽床，但是由於（yú）汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加（jiā）了加工（gōng）成本，也極（jí）大的降低（dī）的鑽孔（kǒng）加工的效率，不能滿足現在的使（shǐ）用要求。一（yī）方麵，鑽孔後需要進行拋（pāo）光處理，現有設備無法（fǎ）同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程（chéng）中需（xū）要（yào）嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。